据中国之声报道,受疫情影响,全国多地近期发布了防疫出行紧急通知,要求“非必要不出省、不离市”。但恰逢暑期,不少人早早定好了出行计划,这两天就面临着不得不取消或延期的情况。

  在此过程中,有乘客想免费退机票却遭航空公司和旅游平台拒绝,或被收取高额退票费用,他们呼吁航司、平台结合实际情况尽快更新退票政策。

  形势生变,机票退票政策却未及时地“一变俱变”,仍沿袭平日退票费用标准,这显然是没有跟上防疫之需。

  眼下传播开来的德尔塔病毒,具有强传染性特征,应对就要做到快响应、快决策、快处置;不能只是个别地方或部门单兵行动,还得多单位多部门协同共防;不在一时一地一人,还得坚持全国一盘棋。

  这里面,铁路、民航系统也该以变应变,部分列车或航班是照常运行还是紧急停运,退票手续费该不该调整,车站和机场防疫措施是不是该升级,都应纳入预案之中,即时响应。

  毕竟,铁路、民航都是人流密集集散之地,而防疫要切断传播链条,免不了要减少人员流动强度和交互密度,尽力避免交叉感染风险。

  考虑到当下疫情正快速蔓延,铁路、民航部门显然应为防疫大局考虑,审时度势、灵活应变,跟多地的“非必要勿出行”“暂缓出省旅游”要求同调,及时调整退票手续费,为那些取消出游计划的乘客打消后顾之忧,给疫情防控实打实的支持。

  进一步讲,不让民众承担因配合防疫政策产生的退改签损失,本也是责权利对应的应有之义,是发动民众积极配合的前置条件。

  此前,无论是去年2月疫情暴发初期,还是今年1月春节到来之际,铁路、民航部门也都出台了免费退票或改签的相关规定,而事实也已表明,这不仅与民众期许同向,也为快速遏制疫情、防止扩散起到了积极作用。

  这次疫情来袭,各地防疫出行紧急通知几乎都是短时间内扎堆推出,退票需求也相对集中,没给退票政策调整留太多缓冲期。

  加上此次疫情波及地方呈现了“多且散”的特点,政策制定还需精准到市,而不宜不分具体风险等级地搞一刀切,免费退票政策并未如许多人预期的那样迅速到来。

  有旅游平台方面就提到,这次疫情发生比较突然,航空公司的退票政策其实在陆续制定中;还有平台劝乘客稍安勿躁,再等一等。

  免费退票政策大概率会“虽迟但到”,但考虑到疫情传播不等人,公众更希望,这类政策既不缺席也不迟到。